Zuerst … oder: Er ist sogar bei uns zuerst vorbeigekommen
15. Juli, 16.15 Uhr
ONE INNOVATION

One Innovation?
Die erste neue Schöpfung könnte es heißen
Na ja „neu“ – Größere Schöpfung könnte es eher heißen
Heißt es aber nicht 
Die Vorgänger sehen genauso aus. Eher genauso.

One Innovation: Eine Wende? – Wende könnte es ja auch heißen 
Aber hier zu wenden wäre wohl eher schwierig

Also dann: ein Fortschritt – eine Verbesserung? One Innovation
Das müssen die Fachleute sagen, die mit dem Blick nach innen

Innovation? Eine Neugestaltung?
Na ja – sieht auch nicht anders aus als die anderen 
Nur ein neuer Bugwindschutz…
Man hätte dabei zuerst an den Werbeeffekt denken können
So kann man „ONE“ viel besser lesen
Schon von Weitem

Es heißt, durch den „Schutz“ sollen noch ein paar Container mehr auf`s Schiff können
Und es sollen weniger Kraftstoffe abfließen
Weniger Kohlendioxid in die Luft gehen
Allerdings:
Ob die Neugestaltung Sinn macht, entscheiden doch eher die Dinge, die da transportiert werden – oder nicht?!

Neu – für den Laien ist die Zahl der Container
Aber wer hat schon die Chance nachzuzählen?
Es haben – heißt es – 24.134 Stück Kisten (bzw. 20-Fuß-Standardcontainer) Platz auf dem Schiff
(Falls solche irgendwo frei herumstehen)
OHne würde das Schiff ja kaum in See stechen

Die Maße: Länge 400 m – grob: 4 Fußballfelder lang
Breite 61,40  – reichte ca. für eine Fußballfeldbreite.

Diese Zahlen sagen: Es ist der größte Frachter der Reederei One – Ocean Network Express
Jetzt gehört er mit zu den Größten.

Wenn jemand soviel Stahl auf einmal näher sehen will:
Am Burchardkai soll das Schiff fest machen
– nachdem es Blankenese verlassen hat…
Verlassen wird es Hamburg am Dienstag.
Aber keine Angst: Es soll regelmäßig nach HH kommen.
Die Wirtschaft sagt: Wiedersehen macht Freude.

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_{Beobachtet von einem Zugereisten: H. Plank}